Cinco anos se passaram desde que, pela primeira vez, uma rodovia brasileira foi entregue à iniciativa privada por meio de uma parceria público-privada (PPP). De lá para cá, o sistema MG-050, BR-265 e BR-491 quase não passou por intervenções que justifiquem os cinco aumentos no preço do pedágio. A cobrança hoje chega a R$ 4,10 para veículos leves. O último reajuste foi no início de junho. Ao contrário, o que se vê são problemas de infraestrutura e apenas 14 km duplicados numa via de mais de 350 km, que recebe trânsito pesado diariamente. O agravante é que o alargamento das pistas não têm sequer prazo para começar. Isso porque falta um acordo entre a concessionária Nascentes das Gerais, responsável pela rodovia, e o governo do Estado sobre as desapropriações. A rodovia mineira tem 371,4 km de extensão e corta 50 municípios no Estado, com uma população diretamente atendida de 1,3 milhão de pessoas.Fonte: O Tempo
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